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一般情況下，空車（沒有貨物）過磅收20元。重車過磅（有貨物）按過磅總重量計收，在次過磅就收，在回磅時多除少補。車輛過磅單價1元/噸，按總重量計收，不足5噸的按5噸計收，超過5噸按實際重量計收。

焊接采用二氧化碳保焊連續(xù)焊縫，型腔全密封，耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。采用兩次底漆、兩次面漆，防水防銹，可以長期保護磅體表面。標準配置：磅體一套（長度6~24任選），傳感器一套（根據長度4顆、6顆、8顆、10顆不等）顯示儀表一臺（內帶打印機），接線盒一只，信號線若干米（根據磅房離地磅的長度而定）。可選配制：針式打印機、電腦、稱重軟件、攝像頭、無人值守系統(tǒng)、外接顯示大屏幕等。

【產品特點】
傳輸距離可以達到100米以上，受射頻等干擾機會小，信號傳輸穩(wěn)定
零點跟蹤、自診斷、時鐘、數據斷電保護
超載、欠載等狀態(tài)提示
數字顯示毛重、凈重、皮重
數據管理方便
系統(tǒng)可接打印機，大屏幕，以適應不同的使用要求
可配接軟件，與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)

電子汽車衡在檢定時由于配備的標準器及相關配套設備，沉重、繁雜、龐大，且不同生產廠家的技術人員、計量部門的檢定、修理人員及使用維護人員所處的情況千差萬別，技術知識水平亦參差不齊。從而在安裝、調試、檢定及使用維護過程中容易因安裝不合理、調試不精準，往往不能充分滿足計量檢定的需求。而導致安裝、調試、檢定過程中時間過長、效率低、成本高，浪費了許多人力物力財力。又因受使用條件及客觀條件等諸多因素的影響，在日常使用維護時容易使電子汽車衡失準，且排除故障費時費力。針對這些問題，小編結合多年來的工作實踐及切身體會，并參閱許多相關資料，總結了幾點經驗，初步能夠比較快捷地解決一些實際問題，縮短調試、檢定時間，降低成本，提率，節(jié)省資源。
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