所有的裝載機電子秤都有靜態稱重和動態稱重功能，裝載機秤的精度范圍是0.5%-2%靜態稱重就是當舉臂的時候裝載機不要前進也不要后退，在相對比較靜止的情況下舉臂完成稱重這樣可以把誤差降到，也就是0.5%。動態稱重就是車子在舉臂稱重的過程中是前進或倒退的當然速度越快路況越不好，這時的稱重數據誤差就越大，但控制在2%
這就是裝載機電子秤的靜態稱重和動態稱重的區別！

如何進行裝載機維修與保養？
1、按JB/Z194-83，并結合維修保養實際，應遵循以下規定：
(1)日常性保養：檢查油低殼油位；
(2)50小時(或每周)：檢查變速操縱手柄是否靈活有效；
(3)250小時(只在個250小時工作后才進行)：清洗變速箱油底殼及變速箱濾油器濾芯；
(4)500小時：清洗油底殼過濾器，更換變速箱油液；
(5)2000小時：對變速箱、變矩器解體檢查檢修。

裝載機電子秤都說是動態稱重，但動態與靜態稱重有何區別，其特點是什么，也許并不能分的特別清，現在就鏟車/裝載機電子秤的動態稱重和靜態稱重的區別詳細說明如下：
1、 靜態稱重
常用于對現有裝載機或鏟車的改裝，由于現場沒有適當的稱量設備，而用戶又需要進行計量以進行貿易結算時，鑒于用戶對改裝成本的需求，通常會選用靜態計量方式。
靜態計量稱重設備組成：壓力傳感器（1個或2個，視精度要求而定）+普通稱重顯示儀表（必要時可選配打印機）+安裝附件（引壓管或過程接口等）。
靜態稱量的一般特點：
1）、每次稱量時，稱重斗的位置要求一致，以保證稱量的準確性，從而影響了稱重效率；
2）、設備功能較少，許多工作需要手工協助完成，如記錄、計算等；
3）、適用于短期作業場所，不需要大量的數據處理； 　　
4）、成本低，對一些個體經營單位或小單位比較適合； 　　
5）、涉及的參數少，安裝調試比較方便。

裝載機秤計量和地磅計量都是用于稱重的方式，不過地磅主要用于靜態稱量，造價成本大，使用場地有限制，而裝載機秤比如大成DC3000裝載機秤，稱重環境有裝載限載計量，還有土方計量，貿易結算等，比地磅的環境使用多，并且成本低，使用也方便，沒有場地的限制

http://m.qlysmm.com