在安裝玻璃鋼冷卻塔前需要做哪些準(zhǔn)備呢。1、冷卻塔應(yīng)選擇在通風(fēng)良好的地方作為安裝位置。 2、兩個(gè)塔以上，塔群布局時(shí)應(yīng)考慮兩塔之間保持距離。一般塔徑的1-2倍為宜，個(gè)別情況視本單位條件而定。3、安裝前用戶需根據(jù)冷卻塔基礎(chǔ)圖上的塔腳步位置，把基礎(chǔ)搞好，且予留澆灌孔或預(yù)埋鐵板。將冷卻塔腳在同一水平面上，固定于基礎(chǔ)上。并支腳柱及進(jìn)出水管，軸心線應(yīng)垂直于基礎(chǔ)面上，上、中殼體間應(yīng)用螺絲，定位。4、對(duì)于分塊拼裝的塔體，要求保障塔體拼裝直徑，和上，下平整，塔底水密良好。 5、風(fēng)機(jī)試轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)將電動(dòng)機(jī)的接線盒用環(huán)氧樹脂或其它防潮材料密封，以防電機(jī)受潮而燒毀。風(fēng)機(jī)運(yùn)行方向?yàn)轫槙r(shí)針向上抽風(fēng)，出口處一般不宜加蓋或搭棚。 6、冷卻塔有阻燃型和非阻燃型，安裝時(shí)，嚴(yán)禁把火種帶入施工現(xiàn)場，以免填料、玻璃鋼著火。若在現(xiàn)場焊接施工時(shí)，要做好相應(yīng)的防護(hù)措施。 7、選用水泵時(shí)應(yīng)注意與此冷卻塔配套，允許進(jìn)塔水量變化范圍，不超過額定值±10%，嚴(yán)防水量過載而影響冷效。選用水泵的揚(yáng)程，應(yīng)考慮進(jìn)塔前的管路壓力損失。 8、齒輪減速機(jī)潤滑油依所需牌號(hào)加滿，配有進(jìn)出油閥和油標(biāo)尺。

橫流式冷卻塔（crossfolw cooling tower）水流從塔上部垂直落下，空氣水平流動(dòng)通過淋水填料，氣流與水流正交的冷卻塔。

冷卻塔按不同的分類方式分成不同的類型：（1）按空氣與水接觸的方式，可分成濕式冷卻塔和干式冷卻塔，以及二者結(jié)合的干濕式冷卻塔。在濕式冷卻塔中，空氣和水直接接觸進(jìn)行熱、質(zhì)交換，其熱、質(zhì)交換效率高，冷卻水的極限溫度為空氣濕球溫度，缺點(diǎn)在于冷卻水存在蒸發(fā)損失和飄散損失，并且水蒸發(fā)后鹽度增加，需要補(bǔ)水；干式冷卻塔中，水或蒸氣與空氣間接接觸進(jìn)行熱交換，不發(fā)生質(zhì)交換，它主要用于缺水地區(qū)及特殊場合，熱交換效率一般比較低，并且投資大，耗能高。（2）按通風(fēng)方式，分為自然通風(fēng)冷卻塔和機(jī)械通風(fēng)冷卻塔。自然通風(fēng)冷卻塔又稱風(fēng)筒式或雙曲線型塔，它利用塔內(nèi)外的空氣密度差造成的通風(fēng)抽力使空氣流通(自然通風(fēng))，其冷卻效果穩(wěn)定，運(yùn)行費(fèi)用低，故障少，易維護(hù)，風(fēng)筒高飄滴和霧氣對(duì)環(huán)境影響小，缺點(diǎn)在于空氣內(nèi)外密度差小，通風(fēng)抽力小，不易用在高溫高濕地區(qū)；機(jī)械通風(fēng)冷卻塔又分為抽風(fēng)式和鼓風(fēng)式冷卻塔，分別利用抽風(fēng)機(jī)或鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制空氣流動(dòng)，它的冷卻效率高，穩(wěn)定，占地面積小，基建投資少，但運(yùn)行費(fèi)用高，其中抽風(fēng)式使塔內(nèi)呈負(fù)正壓狀態(tài)，有利于水蒸發(fā)，鼓風(fēng)式情況則相反，鼓風(fēng)式冷卻塔主要用于小型冷卻塔或水對(duì)風(fēng)機(jī)有侵蝕性的冷卻塔中。（3）按水和空氣的流動(dòng)方向分，可分為逆流式冷卻塔和橫流式冷卻塔兩種。其中，逆流式冷卻塔里水自上而下，空氣自下而上，橫流式冷卻塔中水自上而下，空氣從水平方向流入。

在地鐵中，冷卻塔是空調(diào)系統(tǒng)中冷卻降溫、排氣之用。類似家庭所用空調(diào)的機(jī)。由于地鐵車站位于地下，與室外環(huán)境相對(duì)不通風(fēng)，冷卻塔間接消除車站的余熱，為乘客創(chuàng) 造一個(gè)舒適的過渡性環(huán)境。

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